St. Peter Line

ST. PETER LINE (MOBY SPL)
ST. PETER LINE (MOBY SPL)
Тип	частная компания
Основание	2010 Кипр
Упразднена	2016
Ключевые фигуры	Сергей Котенёв (генеральный директор)
Отрасль	туризм
Продукция	круизы
Сайт	stpeterline.com

ST.PETER LINE — кипрская^[2] частная судоходная компания, основанная в 2010 году российскими, швейцарскими и другими европейскими инвесторами^[3] и зарегистрированная в Европейском Союзе (в офшоре на Кипре)^[4] — оператор пассажирских паромов на Балтике. Осуществляла пассажирское паромное сообщение между Санкт-Петербургом и столицами соседних стран ЕС: Финляндии, Швеции и Эстонии. За годы работы пассажирами паромов компании ST.PETER LINE стали представители 138 государств.^[5] Осенью 2016 года в результате слияния компании ST.PETER LINE и крупнейшего итальянского паромного оператора Moby S.p.A. был образован международный паромный оператор MOBY SPL, который также осуществляет пассажирское паромное сообщение между Санкт-Петербургом, Хельсинки, Стокгольмом, Таллином и Ригой (в рамках расписания).

История

Первое судно Princess Maria было запущено по маршруту Санкт-Петербург — Хельсинки 21 апреля 2010 года. Уже через год 31 марта 2011 года была запущена линия Санкт-Петербург — Стокгольм, которую стал обслуживать паром SPL Princess Anastasia.

В 2010—2011 гг. паромы компании в Хельсинки прибывали в центр города — на Олимпийский терминал, затем на терминал Макасиини. С января 2012 г. паромы прибывали в терминал Западной гавани, расположенный на окраине Хельсинки^[6].

С мая 2012 года пассажиры, не являющиеся гражданами ЕС, выходящие более чем в одном порту внутри Еврозоны (путешествующие в круизе) должны иметь Шенгенскую мультивизу. В таком случае, если пассажир имеет однократную Шенгенскую визу, то он может выйти в город лишь в одном порту прибытия и оставаться на борту во время стоянки парома в других портах. Например, пассажир с однократной Шенгенской визой, следующий по маршруту парома Princess Anastasia, может покинуть паром или в Хельсинки, или в Стокгольме или в Таллине^[7].

В 2013 году компания стала победителем открытого конкурса на право использования судов в качестве плавучих гостиниц для размещения зрителей, временного персонала и других участников Зимних Олимпийских игр 2014 года. С 5 по 25 февраля 2014 года паромы компании ST.PETER LINE работали в Сочи как плавучие гостиницы. За весь период проведения Зимних Олимпийских игр на бортах Princess Maria и Princess Anastasia было размещено более 8 500 гостей. Из них: 70 % — граждане России, 30 % — иностранцы. Паромы полностью соответствовали европейским стандартам и всем требованиям, предъявляемым Оргкомитетом игр к отелям, работающим на прием гостей Олимпиады. Номерной фонд плавучих гостиниц был заполнен на 100 %.^[8]

С апреля 2017 года компания MOBY SPL (ex. ST. PETER LINE) оперирует одним паромом SPL Princess Anastasia и осуществляет регулярные круизы по маршрутам: «Санкт-Петербург —Хельсинки/Таллин — Стокгольм — Хельсинки — Санкт-Петербург» и «Санкт-Петербург — Хельсинки — Санкт-Петербург».

С 15 ноября 2019 г паром Принцесса Анастасия изза аварии прекратил выполнять поездки по Балтийскому морю.

Основные конкуренты

Tallink ( Эстония) — оборот 897 млн евро (2009/2010)
Viking Line — Аландские острова, Финляндия. Оборот 471 млн. евро (2008/2009)
Eckerö Line - Аландские острова, Финляндия. Оборот 60 млн. евро (2009/2010) ^[9]
Ave Line ( Латвия)

Суда компании

Название	Изображение	Год постройки	Водоизмещение брт	Экипаж	Каюты	Верфь	Флаг	IMO	Статус/Состояние
SPL Princess Anastasia		1986	37 583	350	834	Oy Wärtsilä Ab		8414582	в эксплуатации в компании с марта 2011 (в собственности компании) ^[3]

Фотогалерея

Princess Maria в районе Хельсинки
Princess Maria в Хельсинки
Каюта Делюкс
SPL Princess Anastasia в Стокгольме
Princess Maria в Южной гавани Хельсинки, на заднем плане - православный Успенский собор
В одном из ресторанов на борту Princess Maria
С трудом пробиваясь через лёд зимой
Принцесса Анастасия в порту Сочи